SCT se lava las con CAPUFE respecto a la súper carretera

16/05/2008
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se lava las manos con el asunto de la súper carretera Durango-Mazatlán, pues no quiere hacerse responsable de la apertura del primer tramo de la obra.

El Director del Centro SCT Durango, Cesar Faustino Peralta Salomón, señaló de manera tajante que desde el pasado 1º de febrero de éste año, la dependencia a su cargo entregó el primer tramo de dicha rúa a Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), para que fuera la responsable de administrar el ingreso vehicular, establecer casetas de cobro, definir tarifas, y considerar la fecha de su apertura, por lo que desconoce las razones del nuevo cierre de la súper carretera.

Explicó, que la supercarretera inicia en el llamado Entronque 5 de Mayo, y hasta el Entronque Otinapa son los primeros 45 kilómetros ya concluidos y entregados tanto por la SCT como por la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas en el Estado, quienes actualmente trabajan en tres entronques más, El Salto (kilómetro 91+620), El Piloncillo (kilómetro 104+284) y Las Adjuntas (kilómetro 111+ 576), y cuya inversión en el primer tramo fue de 72.8 mdp durante diciembre del 2007, en el segundo 105 mdp, y el tercero 71.9 mdp, más los 700 mil millones de pesos invertidos desde el inicio del proyecto, sin considerar el costo de los puentes.

Sin embargo, para los legisladores locales, dichas cifras y justificaciones no son suficientes, pues el vocal de la Comisión de Desarrollo Urbano y Obras Públicas, Servando Marrufo Fernández, señaló que desde hace dos meses, debiera estar en funcionamiento está vía terrestre, ya que es una imperiosa necesidad de comunicación para los municipios aledaños, y permitirá agilizar el desarrollo económico que tanto ha presumido la actual administración estatal.

“Es una carretera que ayuda a trasladarse de aquí al Salto, sentimos que es falta de responsabilidad, tanto del Estado, de SCT y Capufe el echarse la bolita unos a otros, esperamos tener razón rápida, y más porque en días próximos, específicamente el 22 de mayo los vamos a reunión para pedir explicaciones y saber el porqué esta cerrada la carretera”, reiteró.

Exigencia a la que se sumó el diputado priísta, Ernesto Abel Alanis Herrera, quien aceptó que desde semanas atrás, los responsables de la obra informaron que no se abría la rúa porque aún no se instalan las casetas de cobro, y eso impediría tener recursos para su futuro mantenimiento.

De manera insistente, comentó que “en contraparte, necesitamos que se nos digan las definiciones de quién es responsable, si se recibe o no, si puede entrar en operaciones, o por circunstancias técnicas, pero requerimos que las instancias involucradas se nos de información precisa para emitir juicios y hasta acciones, en virtud del interés que respecta entrar en operaciones un tramo, pero con responsabilidades de mantenimiento y operaciones, es lo que veremos en los próximos días, y así tener la certeza de responderle a la ciudadanía sobre éste tema”.

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